6x19S-FC & 6x19W-FC, bërthamë fibre 6mm-22mm për litar varës

Litari i ashensorit është një komponent shumë i rëndësishëm mbajtës i ngarkesës në ashensor. Përdoret kryesisht për të varur kabinën dhe kundërpeshën, dhe e vë në lëvizje ashensorin përmes fërkimit midis rrotës së tërheqjes.

Më poshtë është një përshkrim i litarit të ashensorit dhe karakteristikave të tij kryesore:

1. Pozicionimi funksional:

• Mbajtëse ngarkese: Ai mban pothuajse të gjithë peshën e ashensorit (kabina, ngarkesa, kundërpesha, vetë litari i telit, etj.).

• Ngasni makinën: Ai mbështetet në fërkimin me rrotën tërheqëse për të transmetuar fuqinë dhe për të vënë në lëvizje makinën dhe kundërpeshën për të lëvizur.

• Pjesët që konsumohen: Gjatë funksionimit, ai do të përkulet rreth rrotës tërheqëse, rrotës udhëzuese etj., dhe në të njëjtën kohë do të përballojë presion dhe fërkim të lartë specifik. Prandaj, është një nga pjesët që konsumohen të ashensorit.

2. Përbërja strukturore: Litari i telit zakonisht përbëhet nga tre pjesë:

• Tel çeliku: Është njësia bazë e forcës së litarit të telit dhe kërkohet të ketë forcë dhe qëndrueshmëri të lartë.

• Fije: Tela çeliku të shumëfishta përdredhen në fije. Numri i fijeve që përdoren zakonisht në ashensorë është kryesisht 6 ose 8 fije. Në përgjithësi, sa më shumë tela çeliku në secilën fije, aq më e mirë është fleksibiliteti i litarit të telit, por rezistenca ndaj konsumimit do të jetë relativisht e reduktuar. Nën të njëjtin diametër, fleksibiliteti i 8 fijeve është më i mirë se ai i 6 fijeve, por rezistenca ndaj konsumimit është më e ulët se ajo e 6 fijeve.

• Bërthama e litarit: I vendosur në mes të fijeve të litarit, ai luan rolin e mbështetjes së fijeve të litarit dhe zakonisht ndahet në bërthamë litari me fibra dhe bërthamë litari metalik.

Litarët prej teli çeliku të përdorur në ashensorë zakonisht përdorin bërthama litari me fibra (siç janë bërthamat e fibrave sizal, bërthamat e fibrave sintetike) për të rritur butësinë (fleksibilitetin) e litarit dhe për të ruajtur vajin lubrifikues.

• Ekzistojnë gjithashtu struktura që përdorin bërthama çeliku (siç është bërthama e pavarur e litarit të telit IWRC, bërthama e çelikut të përbërë CSC).

3. Kërkesat teknike (performanca):

• Fortësi e lartë: Duhet të ketë rezistencë të mjaftueshme në tërheqje për t'i bërë ballë ngarkesës së plotë.

• Fleksibilitet (butësi): Kërkohet fleksibilitet i mirë për t'u përshtatur me përkuljen e përsëritur kur kaloni rreth rrotës tërheqëse dhe rrotës udhëzuese.

• Rezistencë ndaj konsumimit: Nevoja për t'i rezistuar presionit specifik dhe konsumimit të fërkimit në brazdën e litarit.

4. Klasifikimi dhe lloji (sipas qëllimit dhe strukturës):

• Litar teli i varur: Përdoret për të varur vagonin dhe kundërpeshën, strukturat e zakonshme janë struktura me 8 ose 6 fije, të tilla si 8×19S+SFC ose 6×19S+SFC (SFC përfaqëson bërthamën e fibrës sintetike).

• Litar teli për rregullimin e shpejtësisë: përdoret për të lidhur rregullatorin e shpejtësisë dhe makinën, zakonisht zgjidhet struktura 6×19S+SFC.

• Litar teli kompensues: përdoret për të balancuar peshën e litarit të tërheqjes ndërsa ndryshon pozicioni i makinës, zakonisht litar me diametër të madh.

• Klasifikimi i shtetit të kontaktit: Sipas gjendjes së kontaktit të secilës shtresë të telit të çelikut në fijen e litarit, ajo mund të ndahet në kontakt pikësor, kontakt lindor, kontakt sipërfaqësor, etj.

Të dhëna teknike: